Espaces publics

Les cours d’école peuvent contribuer à la création de la ville résiliente de demain à travers leur végétalisation et leur dés imperméabilisation, mais également à travers la construction d’un projet pédagogique autour du développement durable.

Voici l’occasion de repartir du bon pied à propos de l’éclairage ! Parlons de la marche aux heures sombres. Une marche urbaine nocturne, a fortiori sur un itinéraire quotidien, s’apparentera plus facilement à un passage obligé qu’à un moment pour soi. Comment faire alors pour qu’un trajet nocturne réalisé à pied devienne un moment de détente et ne se réduise pas à l’élaboration d’une stratégie pour relier au plus vite, et le plus sûrement, un point de départ et sa destination ? Quel arbitrage pour les villes entre les enjeux d’économie d’énergie, de biodiversité et de prise en compte des besoins des riverains ?

Retrouvez sur ce dernier Focus de l’Agam un état des lieux des pratiques et comportements des femmes dans la ville.

Un format repensé – plus digital, visuel et synthétique – qui explore des sujets tout en soulignant des données, via des infographiques, des chiffres-clés, des cartes…

Recommandations et références sur les espaces ludiques.

Pendant des siècles, les enfants disposaient de grands terrains de jeux offerts par leur environnement proche. Pour les enfants de campagne, les prairies, forêts et berges étaient les lieux de récréation et d’aventure. Les enfants en ville disposaient eux des terrains vagues ou des parcs, encore laissés à l’usage libre.

Aujourd’hui, les aires de jeux sont standardisées, limitées par des horaires fixes, des grilles et des règlements. Les équipements sont généralement peu propices à l’épanouissement des enfants : au contraire, ils les ennuient rapidement.

Quand un enfant atteint les limites techniques du jeu, il en sera rapidement lassé ou bien va tenter de les dépasser en détournant les règles, ce qui va rendre le jeu inadapté et dangereux.

Dans le cadre de l’élaboration du Plan guide des espaces publics (Metz-centre), l’AGURAM a organisé à l’été 2022 une sortie à vélo réunissant élus, techniciens et représentants de la société civile. Objectif : permettre à différents profils d’usagers de donner leur avis sur les conditions de déplacement à vélo. Zoom sur la méthode et les principaux enseignements de cette démarche exploratoire.

La Métropole Européenne de Lille dispose d’une charte de qualité de l’espace public, élaborée en 2007 avec le concours de l’Agence de Développement et d’Urbanisme de Lille Métropole (ADULM). Afin de tenir compte de l’évolution des attentes vis-à-vis de l’aménagement de l’espace public, ce document est revu avec le souci des enjeux environnementaux et climatiques actuels.

Le stationnement sur l’espace public est un levier à la fois puissant et complexe à activer pour développer des politiques publiques en phase avec les enjeux des territoires. Revue des éléments de méthode proposés par l’AUAT pour accompagner ses membres sur cette question.

Avec le réchauffement climatique, les épisodes de canicules que l’on connaît aujourd’hui s’annoncent plus intenses et de plus en plus fréquents. Dans nos villes, le phénomène de surchauffe sera d’autant plus impactant sur notre santé et notre bien-être.
Des leviers d’action sont d’ores et déjà mobilisables pour améliorer le confort d’été et rendre nos centres-villes plus vivables.
Cette publication a pour objectif de les identifier et les mettre en avant.

Depuis plus d’un an, l'Audiar a œuvré à la réalisation d’un guide d'aménagement des espaces publics pour le compte de Rennes Métropole.
Entre décembre 2020 et décembre 2021, cinq séminaires avec les élus et services des communes et des associations d'usagers ont permis de traduire les grands enjeux d’aménagement des espaces publics portés par les documents stratégiques (PLUi, PDU, PCAET, …) de la Métropole et en tenant compte du projet urbain de chaque commune.
Adopté par le conseil métropolitain du 27 janvier 2022, ce guide vise à assurer la cohérence d’aménagement des espaces publics du territoire tout en répondant aux objectifs métropolitains en termes de cohésion sociale, de mobilités, de transition écologique et de mise en valeur du patrimoine paysager et bâti.
Construit en cinq volets, il présente le contexte général, les grands principes d'aménagement, des fiches de mise en situation, le processus d'élaboration des projets, et aussi des livrets techniques. Il est d'abord destiné aux communes, aux aménageurs, aux promoteurs, aux maîtres d'œuvre et aux entreprises qui interviennent sur l'espace public.

Les impératifs de gestion de crise, et particulièrement la problématique de distanciation physique, ont amené les décideurs à agir vite et sur tous les fronts. L’état d’urgence sanitaire a généralisé une prise de conscience sur les enjeux de mobilité active et a ouvert une fenêtre d’opportunité pour déployer des projets d’espace public restés dans les cartons des collectivités. Prenant la forme d’actions d’aménagement, parfois expérimentales, sur l’espace public, l’urbanisme tactique a largement été médiatisé. L’Institut lance une nouvelle série de chroniques sur ces expériences, existantes ou inédites, et consacre le premier numéro à l’approche tactique qui a pris sa source dans les années 2000 et a été remise en lumière dans le contexte exceptionnel que nous traversons.

À l’origine de la plupart des interactions sociales, la marche est sans conteste le maillon essentiel de tout déplacement. Cette première chronique pose les bases de la réflexion du modèle urbain qui se dessine autour des questions de santé, cadre de vie et espaces publics.

Cette note présente le concept et les principes d’une mise en réseau des espaces publics. Ils conjuguent déplacements lents en lien avec l’évolution de la mobilité, végétalisation et accès aux services, pour construire un support de proximité plus adapté et faire face aux changements climatiques.

L'augmentation continue de l'éclairage a été proposée de longue date comme une réponse au besoin de sécurisation de l'espace public. Aujourd'hui, la pollution lumineuse induite par cette pratique devient problématique à de nombreux égards, et il apparaît nécessaire d'inclure les usagers dans les discussions : quels sont leurs besoins, et quel est le lien entre éclairage public et sentiment d'insécurité ? Analyse de l'enquête nationale menée par L'Institut Paris Region.

Barcelone est reconnue sur le plan international pour son savoir-faire en matière d’aménagement d’espaces publics urbains de qualité. Dans cette ville dense, la voirie est considérée comme un gisement stratégique à mobiliser pour donner la priorité aux modes de transport durables, répondre aux attentes sociales des citoyens et rafraîchir la ville. Cette approche se déploie aujourd’hui à l’échelle métropolitaine : elle intègre apaisement du trafic, intensification urbaine et renaturation de voies rapides et de grands axes aménagés à l’époque du « tout automobile ».

La Métropole de Lyon vient de dévoiler une charte des espaces publics afin d'offrir un cadre au projet d'aménagement urbain et paysager. Cette charte s'inscrit autour de 6 axes principaux.

Transformer les cours d’école s’impose comme une nécessité pour améliorer la santé et le bien-être des enfants (population sensible) et contribuer à rendre la ville plus résiliente face au changement climatique.
Partout en France, y compris dans le Var, les collectivités multiplient les projets, démontrant que d’autres manières de faire sont possibles.
Cette publication vise à les soutenir dans leur volonté d’agir à travers une meilleure compréhension des enjeux, des principes d’aménagement et de la démarche à suivre pour désimperméabiliser et végétaliser les cours d’écoles.

Mis en place dans l’urgence en pleine crise sanitaire, certains aménagements temporaires ont été retirés très rapidement, d’autres ont en revanche permis de préfigurer des projets futurs et se sont pérennisés. Ce nouveau rapport, réalisé en partenariat avec l’Ademe, propose une analyse de différents exemples de projets d’urbanisme tactique, en France et à l’international, afin d’en tirer des enseignements dans leur mise en place. Il s’agit également d’identifier les conditions favorables à la pérennisation des projets. Ce travail s’appuie sur des retours d’expérience et propose des clés pour agir à destination des porteurs de projet afin de construire et d'aménager les espaces publics autrement. Retrouvez en ligne le rapport complet, une synthèse, un diaporama et une planche d’infographies.

Réussir son projet de « street workout » - équipement sportif en accès libre - nécessite une bonne préparation en amont : attentes des pratiquants, qualité de l’équipement, localisation, animation…
Exemple avec le site de Saint-Thibault-des-Vignes.

Réussir son projet de « street workout » - équipement sportif en accès libre - nécessite une bonne préparation en amont : attentes des pratiquants, qualité de l’équipement, localisation, animation…
Exemple avec le site de Saint-Thibault-des-Vignes.

Comment décrypter les atteintes sexuelles et sexistes dans les espaces de transport en commun ? Une approche multi-sources, reposant sur les signalements et les données d'enquête, se révèle particulièrement utile pour mieux appréhender le phénomène et aider à la mise en place d'actions encore plus efficaces pour lutter contre cette forme de violence.

L’Apur a réalisé une série de cartes, d’indicateurs et de chiffres clés mettant en évidence les principales évolutions des espaces publics attendues autour des gares du Grand Paris Express à l’horizon de la mise en service du métro.

Park(ing) Day à San Francisco, Plaza Program à New York ou encore Play Streets dans différentes villes étasuniennes, depuis plusieurs années des exemples d’approche tactique ont fleuri aux États-Unis, pays souvent identifié comme étant aux origines de l’urbanisme tactique. Face à la crise sanitaire et comme en Europe, les villes nord-américaines ont dû rapidement adapter leurs espaces publics pour répondre aux enjeux de distanciation physique. Mais malgré le succès médiatique de ces initiatives, elles n’ont pas toujours été bien reçues par les populations locales et leur pérennisation reste en discussion.

L’attention portée à la question des espaces publics sert toujours, dans les grandes métropoles, un projet politique plus global : la santé collective à Copenhague, la modification de l’usage de la voiture à New York, le renouvellement urbain à Anvers... Dans le processus de métropolisation engagé dans la métropole lilloise depuis plusieurs décennies, la qualité des espaces publics a été voulue et recherchée, comme porteuse d’attractivité par le « cadre de vie quotidien » et les aménités qu’elle offre à l’ensemble des habitants ainsi qu’aux entreprises et à leurs salariés.

Qu’ils soient résidentiels, commerçants, économiques ou encore touristiques, comment mettre en convivialité et en attractivité les lieux publics pour répondre aux nouvelles pratiques des usagers ? Pour Vincent Gollain, directeur du département économie de l'Institut Paris Région, il faut agir sur les valeurs de l’expérience proposée à ses publics et ses habitants en mettant toutes les parties prenantes du territoire autour de la table. Il propose une méthode en six étapes qui place l’expérience utilisateur au cœur du débat.